Конопляное авто от Форда
Мало кто знает, но Генри Форд – это создатель первого в мире конопляного авто, которое прозвали в народе hemp car. Эксперимент впервые проведен в 1941 году, кузов машины был изготовлен из биокомпозита на основе технического каннабиса. Более того, Генри пошел дальше, и начал использовать коноплю не только в качестве материала для производства, но и топлива. К сожалению, но мировой кризис и войны отвлекли людей от данного события, поэтому вспомнили о нем только спустя 60 лет. В известном издании Chicago Tribune появилась статья о рекламном автопробеге, и информация о том, что автомобиль работает на 100% конопляном масле. В качестве испытуемого было взято авто-универсал Mercedes-Benz 300 1983 г., оснащенный дизельным двигателем с турбонаддувом. Еще через десятилетие, идея о поиске альтернативных возобновляемых источников энергии станет весьма актуальной, и эксперименты над каннабисом в сфере автостроительства продолжатся.
Будущее за технической коноплей?
На данный момент, техническая конопля считается одним из самых перспективных растений с большим потенциалом дальнейшего использования в сфере энергетики. Испарения бензина, керосина, ДТ вредят окружающей среде, и конопляное масло может стать прекрасной альтернативой нефтепродуктам. Ученые предполагают, что создание биодизеля положительно повлияет на экономическую ситуацию в мире и поставит точку в войнах за нефть.
Почему в качестве материала используется техническая конопля? Потому что в ней содержатся масла, большое количество полезных компонентов. Ученый Шведского сельскохозяйственного университета Томас Праде установил, что выход энергии из технического каннабиса весьма высокий (в том числе, и хорошие показатели удельного выхода метана), по сравнению с другими культурами. Параллельно с Праде исследования проводила группа ученых из Университета Коннектикута, они изучали физические и химические свойства канна-дизеля и пришли к выводу, что вещество соответствуют американским стандартам аналогичной продукции.
Характеристики топлива
Для выработки энергии используются покровы стебля, т. к. именно эта часть растения обладает высокой теплоотдачей. Более того, пеллеты из каннабиса по теплоотдаче находятся между каменным углем и торфом, дровами. Средний показатель теплопроводности конопли – 14500 кДж/кг (в то время, как мягких пород древесины всего 11344 кДж/кг), ежегодный прирост биомассы – 5,0-6,0 м3/га. Не так давно Роберт Мюррей доказал в своих исследованиях, что конопляные аккумуляторы работают эффективнее, чем литий-ионные (в целых восемь раз!).
Работа над идеей превращения конопли в топливо идет по сей день, потому что ученые понимают, что это весьма выгодно. Плюсов предостаточно: в процессе переработки стеблей не загрязняется окружающая среда, не нужно заниматься бурением скважин, и т. д. Интересно, к чему же придут исследователи, и какие новые открытия нас ожидают.